新能源汽车网架厂家在线咨询「米罗徐州网架公司」

钢网架结构是空间网格结构中一种形式，绝大部分网架结是选用钢管加球形节点制造而成。钢网架结构一般分为以下由平面桁架系、四角锥体、三角锥体和六角锥体组成的网架结构四大类。 钢网架结构的优点和特点：

1、空间作业，传力途径简捷，对大跨度，无柱网屋盖结构比较适宜。

2、钢网架结构重量轻，经济指标好。与平等跨度的平面钢屋架比较，当跨度＜30m时，可节约用钢量5~10%；当跨度＞30m时，可节约10~20%。

3、空间刚度大，结构自中小，抗震功能好。

4、施工安装简洁。网架杆件和节点类型少，尺度不大。运输、贮存、装卸、组装都比较便利。

5、网架的平面布置灵活，屋盖体系平坦，有利于吊顶，管道和设备安装

扰度

　　网架的扰度是检测网架施工质量的重要依据，网架扰度是指网架安装后某节点 标高语设计标高的差，网架挠度的测量分为空载和满载两次进行，利用两次数据的比较来检验分析网架施工的质量。

矢高

　　网架的矢高就是网架结构上下弦之间的高度。

小拼装单元

　　网架安装过程中除散件外的小安装单元，一般分为平面桁架和椎体两部分。

中拼单元

　　网架安装过程中由散件或小拼单元组成的安装单元，一般分为条状和块状两种。

节点

　　网架的节点一般分为螺栓球节点、焊接球节点、焊接板节点三种。

其他焊接质量缺陷。如焊缝咬边、焊瘤、夹渣、气孔、未焊透等质量问题。

残余应力与残余变形。在网架加工施工过程中，由于焊接温度的不均匀变化和对焊接变形的校正，均使构件产生残余应力;焊接温度的不均匀变化和框架对构件的约束作用，亦使其产生残余应力和残余变形。对于多跨钢框架，梁柱节点的焊接残余应力和残余变形，将在梁的轴线方向上积累，前一根梁焊接产生的变形，使后一根梁预留的焊缝坡口宽度增加，为填补坡口，需增加焊缝的宽度，因而产生更大的焊接残余应力和残余变形，如此逐跨地积累，使框架终产生很大的残余应力和残余变形。焊接残余应力的存在，虽不会影响结构的塑性极限强度,但会降低构件的刚度,影响其弹性极限承载力;且残余变形的存在，使框架的二阶效应增加。

1. 耐用

2. 艺术性：其柔美，其曲线，其刚柔并济，其丰富造型，其洁白无瑕，让人眼前一亮，回味悠长。

3. 经济性

机库网架

4.透光性：透光性能好（透光率20%）。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。

机库网架5.耐候性：表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果　　

6.抗冲击性：建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力的板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的***性，有“不破玻璃”和“响钢”之美称。

7.阻燃性：属阻燃B1级，无火滴，无***。

8.耐温性：在摄氏族-40.C至+120.C温度范围内不会引起变形等品质劣化。

9.轻便性：重量轻，保证棚下人和物的安全。

10.隔音性：隔音效果佳。